成都市发展改革委：

你委《关于转报金简仁快速路（二期）成安渝互通式立交工程项目建议书的请示》（成发改城市〔2019〕103号）和《关于转报成都交通投资集团有限公司金简仁快速路（二期）成安渝互通式立交工程项目建议书调整情况的报告》（成发改基础〔2020〕123号）、交通运输厅《关于成安渝高速公路新增石钟互通立交项目建议书审查意见的函》（川交函〔2020〕157号）、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司《关于报送<成安渝高速公路石钟互通工程预可行性研究报告>评估报告的报告》（川路设司〔2020〕11号）均收悉。经研究，现批复如下：

一、为提升区域路网转换效率，强化成都市东部新区、天府国际机场等重要节点交通衔接，同意建设成安渝高速公路新增石钟互通立交。项目代码：2019-510000-54-01-345176。

二、项目位于成安渝高速K23+430附近，采用双喇叭全互通方案（金简仁主线下穿成安渝高速公路）。设置8条匝道，匝道全长约3.91公里；新建收费站1处；设置桥梁220米/2座。

三、主要交通流向匝道采用设计速度60公里/小时、次要交通流向匝道采用40公里/小时标准，单向单车道匝道路基宽度9米，单向双车道匝道路基宽度10.5米，双向双车道匝道路基宽度18米。全线采用沥青混凝土路面。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。具体指标在可行性研究阶段进一步论证确定。

四、该项目估算投资约为6.7亿元，建设资金由成都交通投资集团有限公司和中电建四川渝蓉高速公路有限公司根据合作协议出资解决。可行性研究阶段明确项目法人。

五、在下阶段要进一步做好以下工作：

（一）结合评估意见，加强与自然资源、生态环境、水利、林草等相关部门的协调配合，及时完备相关审批手续。

（二）加强以桥址区为重点的工程地质、水文地质勘察，进一步优化设计方案。结合城市路网规划，深入研究优化连接线与城市道路的衔接方案。

（三）做好高速公路施工和保通方案，加强与相关高速公路公司的协调沟通，保障施工安全和交通顺畅。

（四）积极落实、细化资金筹措方案，尽可能节约投资，确保项目顺利开工建设。

（五）请据此编制可行性研究报告，按川发改基础〔2016〕617号文相关要求审批。 

                四川省发展和改革委员会

               2020年7月3日